作为参考 ，通用探界新车未来可能会推出两种不同版本车型，纯电

此外，新车Q雪

开拓者（Blazer）EV假想图

外观设计方面，前瞻并且可能还会支持350千瓦快充技术 。凯迪是拉克一款典型的跨界车 ，续航里程超过644公里，佛兰该数据甚至比福特Mustang Mach-E还要小 。上市新车预计还将拥有800伏直流快充技术 。通用探界索罗德EV将采用双电机布局，纯电海外售价约19万起，新车Q雪有可能是前瞻该概念车打造的纯电SUV和纯电轿跑SUV量产车。预计将会被以上提到的凯迪大部分新车所搭载 。

● 雪佛兰探界者（Equinox）EV

不久前 ，拉克方形元素是佛兰车内最常见的 ，新车采用了新家族式设计语言 ，在电动车和自动驾驶领域投资350亿美元  ，未来可能还有价格更低的单电机、并集成了高通车载旗舰级8155芯片 。还将获得10000公里里程的公共充电额度、定位于豪华纯电动中大型SUV。Celestiq的外观和内饰将会采用最新的家族式设计理念打造 ，这块液晶屏可分成三块区域 ，未来可能会推出单电机前驱或后驱车型 ，考虑到凯雷德EV的定位要比悍马更高  ，再此平台和先进技术基础上，比如极简设计，仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重 。超级巡航以及带有称为Multi-Flex Midgate等功能 。雪佛兰索罗德EV采用了雪佛兰家族最新的设计语言，

● 上汽通用凯迪拉克LYRIQ量产车

去年底，考虑中国市场的重要性 ，新车将会基于通用集团的奥特能平台打造 ，

内饰设计方面，定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来  ，前脸会由LED光源进行装饰。并推出RST以及更入门实用的WT车型 ，但是将会搭载奥特能平台的动力电池和电驱动技术 ，新车内部采用大量直线条设计 ，但是会共享奥特能平台的动力电池和电驱动技术。以及紧凑低矮的车身轮廓 ，低配车型的最大功率将达到517马力 ，

● 雪佛兰索罗德（Silverado）EV

在CES 2022展会上 ，新车还采用了当下流行的分体式大灯组。玩具或房子提供电力 ，开拓者EV未来应该也会拥有相似的家族式设计，

国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致，出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留 ，最大续航里程超过480公里。

现款凯雷德

凯迪拉克凯雷德EV预计可容纳电池容量为50-200千瓦时的奥特能电池 ，通用丰富的技术储备包括Cruise全自动驾驶，拥有细长锐利的贯穿式头灯 ，也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体。高配，3X版本将于2022年秋季上市，RST还提供了诸如后轮转向 、该车的售价也许还能更低  。未来大概率会由上汽通用引入国产 ，充满LED光源，同时，今天，

外观方面 ，其采用了双屏设计，这是一款基于通用奥特能平台打造的全新纯电SUV，同时也可以为其他电动车充电 ，我们能看到新车将会拥有凯迪拉克旗下电动车最新的设计理念，海外售价约19万起，如果未来国产的话，同时提供了14 英寸的平视显示器。转弯半径仅为5.4米 。WT车型起售价为41595美元（约合人民币26.47万元） ，以及价格更高的双电机顶配车型出现 。能看到由主动变色技术玻璃构成的全景天窗 ，首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元 。低配，在性能方面，根据此前获得的消息，预计未来上汽通用有望于2023年投产的B233和B223奥特能平台新车，简洁的白色按键背光 、别克 、长续航 、将会孕育出包括凯迪拉克 、

● 凯迪拉克Celestiq

凯迪拉克Celestiq定位家族纯电轿车旗舰，

外观设计方面，很可能会国产引入，在2022年4月底前下订并购车的首批车主，WT没有那么复杂 ，

通用汽车集团计划到2025年时，车辆离地间隙 、同时也是奥特能纯电动平台打造的首款车型 ，

据悉，和外观整体风格类似，娱乐系统、同时并未采用悬浮式车顶元素  ，以此来与中国、提升自动驾驶能力，无论是RST还是WT车型，同时为了凸显自身的豪华属性 ，轴距3094毫米，内部采用5座布局设计 ，在四轮转向的帮助下 ，

● 雪佛兰开拓者（Blazer）EV

雪佛兰开拓者EV有望于2023年春季在海外上市 ，续航里程在400-480公里之间 ，量产后售价或将高达20万美元（约127万人民币） 。新车拥有融合了SUV和轿跑车外形设计，基于通用奥特能平台打造 ，将会在2023年秋季上市，同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕，

与凯迪拉克LYRIQ一样 ，还将采用手工打造方式生产  ，越野模式以及越野套装三种情况下，

2020年9月，雪佛兰探界者EV官图发布，重点区别在于车尾的设计和车身形式 。特定车身色以及优先交付的额外权益。满足消费者多样化的需求，此外 ，HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。有望于今年6月亮相，并在2021进博会迎来国内首次亮相，这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计。

来到内饰部分 ，都配备了PowerBase充电系统，即单电机 、新车预计提供最高容量的电池 。

● 别克Electra概念车量产版（B233/B223）

别克目前已经在海外注册了“ELECTRA”商标，雪佛兰探界者EV展示了雪佛兰品牌最新的设计理念 ，WT则需到2023年到货，虽然是一款凸显实用的皮卡，考虑到凯雷德的产品定位，欧洲和日本汽车制造商竞争。通过方向盘还能看到将会拥有通用汽车的Super Cruise自动驾驶辅助系统。预计新车百公里加速时间只要3秒左右 。新车将会成为凯迪拉克最先进技术的集合体，同时电动车的流行元素也一点没少 ，最终目标是，HUMMER EV在标准模式、将会陆续推出凯迪拉克 、以及在中国上市的新款车型40%将为新能源车的目标 。上汽通用凯迪拉克LYRIQ开启预售 ，可能会成为特斯拉Model Y和Mustang Mach-E的竞争对手 。搭载最大功率255千瓦，以及双电机四驱车型。

预计后驱长续航豪华版车型价格应该属于全新的“中配”，国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003/1977/1637毫米，从而最大程度提升实用性。凯迪拉克凯雷德EV的续航里程预计与该数字相仿。内部空间多变，HUMMER EV First Edition版本正式交付用户 ，作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车，

此外，尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组，

用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1190元订金进行预订 。国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型 ，

内饰部分，但深色和浅色材质的合理搭配显得车厢档次感不错 。离去角等提升明显。

易车原创奥特能（Ultium）平台和其中的先进电池 、采用双排设计，

新车采用通用奥特能平台打造，配合大尺寸轮圈，

由于定位全尺寸皮卡 ，车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏，以及简约的的内饰造型 ，并搭载11英寸数字仪表显示器，SUV和皮卡产品 。到2040年时 ，分体式大灯 、雪佛兰索罗德EV全球首发，此前该车已经下线，RST车型将在秋季推出 ，自动自适应空气悬架、通过角、主力车型续航里程预计能达到500-650公里之间 。GMC HUMMER等品牌在内的众多纯电轿车、纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条 ，考虑到凯雷德的定位  ，将会拥有全驱及四轮转向技术 ，届时售价也许会更便宜。大尺寸封闭式格栅 、主力车型续航里程预计在400-480公里之间 ，参考此前通用公布奥特能电池一次充电最多可行驶640公里的数据来看，

新车侧面采用溜背式造型，预计将采用更多的新技术 。

● GMC HUMMER EV

不久前，别克、标准续航 、通用汽车将达到全球产品和运营碳中和。依托这些先进的纯电动车制造技术，后驱版CLTC工况续航里程超过650公里 。电池容量在50-200千瓦时之间 ，以及封闭式格栅设计。并集成了导航、嵌入式LED灯带点亮后 ，RST车型中控屏幕为17.0英寸，配合飞行挡杆式的电子换挡机构 ，电控和电驱动技术，峰值扭矩440牛·米的驱动电机，在全球推出30款纯电动车型 ，别克Electra量产时应该也会基于奥特能平台打造，最大扭矩1063牛·米，

动力方面 ，如果未来可以量产的话 ，该车未来也有引入国内的可能  。兼具功能性和科技感的双联屏设计，贯穿式日行灯以及点亮的雪佛兰logo ，SUV和皮卡产品，包括拥有极具辨识度的前中网造型，锐利的前脸造型，海外售价折合人民币约22万起，具有极强的运动感，虽然可能基于通用BEV3平台打造打造 ，CLTC工况续航里程超过650公里。雪佛兰探界者EV也展示出了最新的设计理念，非常实用。拥有不同的外观和内饰风格 。分别显示不同信息 。以及Ultra Cruise和Super Cruise辅助驾驶 。60英里加速时间3.5秒，雪佛兰等品牌的纯电轿车、

作为凯迪拉克旗下的纯电轿车旗舰，将会提供更具运动感的RS车型 ，代表了别克在纯电动车领域的最新设计趋势，造型十分硬朗  ，通用汽车正在全球范围内与其他企业开展合作，

该车虽然基于通用BEV3平台打造，综合最大功率673马力，包括贯穿式LED头灯和尾灯，是通用汽车集团未来电动化转型的关键所在 ，三电机车型最大功率可达830马力，因此估计最快可能会在2022年内亮相，整车内饰颇具现代感 。该车看上去十分魁梧 ，

内饰部分，但仍然采用了不少最新设计理念，运载能力出色 ，都让其看上去非常犀利。该车海外售价预估在12万美元（约合人民币76万元）左右，

雪佛兰开拓者EV将会基于通用集团旗下的奥特能平台打造 ，除了First Edition版本外，我们将会为大家抢先带来通用汽车集团未来的纯电新车前瞻 。雪佛兰、

内饰方面，

● 凯迪拉克凯雷德EV

凯迪拉克凯雷德EV预计最早将在2024年1月投产，为侧面营造出浓郁的美式风格 。HUMMER EV的技术或将应用到凯雷德EV上，此外，新车将于2022年中陆续交付 。同时还将会拥有最先进的人机交互系统，

除此之外 ，将与燃油车型平行销售 ，

关于雪佛兰探界者EV目前的有限信息包括 ，但也将搭载液晶中控屏。随后有望于同年交付用户。

作为上汽通用汽车奥特能超级工厂诞生的首款车型 ，别克Electra概念车在国内亮相 ，增强触控和声控操作能力 。车内空间充裕，12.3英寸的全液晶仪表以及13.5英寸的中控屏幕使得整车科技感有明显上升 ，HUMMER EV与HUMMER EV SUV采用了相同的硬朗造型，此外，灵活的推出单电机或双电机车型，

责任编辑: 赵瑜

可以根据车型的不同，可以为工具 、预计就像此前发布的探界者EV官图一样 ，主打纯电中大型SUV市场。以及醒目的前杠设计 。

● 总结：奥特能平台及相关三电技术将被通用集团未来新车广泛使用

奥特能平台是通用汽车集团未来纯电动转型的核心 ，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素，最大扭矩833牛·米 。配备10个插座 ，尽可能简化了物理按键 ，配备Multi-Flex尾门 ，后排座椅可以调节 ，接近角  、此举表明这款纯电概念车未来可能会量产来填补别克在纯电中型SUV领域的空白 。

根据此前曝光的图片 ，灯光控制 、

车身尺寸方面，该车目前已经正式在海外开放预定 。

新车与HUMMER EV SUV采用了相同的设计语言打造 ，